Kit para casa – gás substituto para ar condicionado Alaska Refrigerants R1234yf para veículos + mangueira e manómetro

Recarregar o ar condicionado do seu veículo com gás Alaska Refrigerant é um processo simples e fácil, que qualquer pessoa pode fazer. Siga os passos abaixo:

1. Abra o capot e localize a porta de baixa pressão. (consulte as perguntas frequentes)
2. Ligue a mangueira à ligação de baixa pressão (apenas à de baixa pressão).
3. Ligue o motor e coloque o ar condicionado na potência máxima.
4. Verifique o manómetro na mangueira.

- Se estiver baixo, ou seja, abaixo de 25 Psi, significa que o sistema precisa de gás.

- Se indicar carregado, significa que o sistema está cheio e não precisa de gás <55 PSI

(Se, mesmo assim, o sistema continuar sem ar frio, então existe outro problema)

- Aviso: não é necessário adicionar mais gás < 65 PSI

AVISO >65 PSI ( VERIFIQUE SE O COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO ESTÁ A FUNCIONAR

A EMBRAIAGEM ESTÁ ENGATADA

SE ESTIVER ENGATADA, O SISTEMA DEVE SER REPARADO)

5. Abra a válvula da garrafa e carregue o gás do ar condicionado. Certifique-se de que carrega o sistema até à zona verde.

E já está! Com Alaska Refrigerant, recarregar o gás do ar condicionado do seu veículo torna-se muito mais simples. Se tiver alguma dúvida ou preocupação, leia as instruções de utilização do produto antes de usar ou consulte um profissional.

Todos os veículos têm tubos de baixa e de alta pressão no compartimento do motor. Depois de localizar visualmente os tubos, siga o de baixa pressão (é mais grosso do que o outro, embora a ligação de enchimento seja mais pequena) e encontrará sempre aí a porta de carga. Em alguns fabricantes pode acontecer (por exemplo, em certos modelos Renault de determinados anos) que a ligação tenha outro tamanho ou que, noutros fabricantes, esteja num local de acesso mais difícil, mas na grande maioria dos casos encontra-se numa posição adequada. Foi por isso que desenvolvemos o nosso conector mais comprido. Se não conseguir encontrar o tubo de baixa pressão no seu carro, não hesite em contactar-nos ou visite este website e introduza a marca e o modelo do seu veículo: https://www.carcarekiosk.com para obter ajuda em vídeo.

Não, a mangueira só precisa de ser comprada uma vez. Depois, basta adquirir a recarga de gás, e poderá voltar a carregar o sistema com a mesma mangueira.

O Alaska Refrigerant pode ser utilizado em muitos sistemas de ar condicionado automóvel, incluindo automóveis de passageiros, camiões, máquinas agrícolas, máquinas industriais e autocaravanas. Foi desenvolvido para ser um refrigerante universal, capaz de substituir os refrigerantes tradicionais, como o R134a ou o R1234yf, na maioria dos sistemas de ar condicionado.
No entanto, é importante ter em conta que alguns veículos exigem refrigerantes específicos, consoante a marca e o modelo. Consulte sempre o manual do proprietário do veículo ou fale com um técnico qualificado para identificar o refrigerante adequado ao sistema de ar condicionado do seu veículo. Criámos uma base de dados onde pode verificar facilmente se o refrigerante que comercializamos é compatível com o seu veículo.
De um modo geral, o Alaska Refrigerant é compatível com a maioria dos sistemas de ar condicionado que utilizam R134a. Ainda assim, é essencial confirmar sempre a compatibilidade do Alaska Refrigerant com o veículo em questão antes de recarregar o sistema de ar condicionado.

Em sistemas com fugas ou outros problemas: Antes de adicionar refrigerante ao sistema de ar condicionado, é importante garantir que o sistema está a funcionar corretamente e que não tem fugas. Adicionar refrigerante a um sistema com fuga pode ser perigoso e, certamente, não resolverá o problema de base.

Em sistemas com componentes danificados: Se o sistema de ar condicionado tiver algum componente danificado ou desgastado (por exemplo, o compressor ou o condensador), a simples adição de refrigerante pode não ser suficiente para repor o desempenho do sistema. Em determinados casos, poderá ser necessário substituir esses componentes antes de adicionar refrigerante.